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Selbstfahrende Erntetechnik - 45 m³ Bunkervolumen | REXOR 6300
6-reihiger Rübenroder, 45 m³ Bunkervolumen, höchste Produktschonung und beste Übersicht, 653 PS (Stufe V)
Die neue Generation der REXOR-Serie setzt neue Maßstäbe in der Ernte von Rüben, Wurzelzichorie und Knollensellerie. Mit dem neuen Rodeaggregat, dem digitalen Videosystem SmartView und dem einzigartigen Entblätterer FM stehen die Schonung des Erntegutes und die Fahrerentlastung im Vordergrund. Der dreiachsige REXOR 6300 kann wahlweise mit Radrodescharen oder Rüttelscharen und vier unterschiedlichen Entblätterungssysteme ausgestattet werden.
Mehrwerte
- Allgemeines:
- Höchste Schlagkraft durch Mercedes-Benz (MTU) Motor mit 480 kW / 653 PS
- Telemetrieeinheit serienmäßig, kostenfreie Anbindung an das myGRIMME Portal möglich
- Optional individuell abgestimmte Servicepakete, in der höchsten Stufe PROTECT ist der Fullservice inklusive Verschleißteile enthalten
- Höchste Vielfalt an Entblätterungs- und Rodesystemen am Markt: vier Entblätterungssysteme, zwei Rodesysteme
- Produktschonung und höchste Flächen- und Reinigungsleistung:
- Maximaler Masseertrag durch Entblätterer FM und Radrodeschar
- Geringe Erdaufnahme bei nassen Bedingungen durch angetriebene Radrodeschare
- Vorreinigung der Rüben auf dem Wendelwalzentisch
- Sehr hohe Durchsatzleistung durch 900 mm breiten und 500 mm hohen Transportbandkanal
- Effektive Erdabreinigung über automatische, lastabhängige Drehzahlregelung der drei Siebsterne und des Ringelevators (Speedtronic)
- Einfacher und schnelle Anpassung der Siebsterneinheit an die jeweiligen Rodebedingungen durch das Schnellwechselsystem der Leitroste und Federzinkenpakete
- Einzigartiger Ringelevator mit großen Taschen für bis zu 25 % mehr Durchsatz gegenüber dem bisherigen Ringelevator
- Schonende Übergabe des Erntegutes vom Ringelevator in den Bunker durch das Fallsegel im Bunker
- Optimierter Übergang vom Längs- auf den Querkratzboden, um Beschädigungen und Spitzenbrüche zu vermeiden
- Schonendes Anlegen von Mieten und einfaches Überladen auf Transportfahrzeuge durch das Entladeband mit Doppelknick
- Straßenzulassung wahlweise für 20, 25, 32 oder 40 km/h
- Fahrerkomfort
- SmartView: Das Videosystem mit 12" Touchscreen Monitor, Zoomfunktion, Live Slow Motion, Live-Bildübertragung per WLAN, Visual Protect PRO und der Möglichkeit einer Bildaufzeichnung
- Visual Protect PRO: Die Kamera, die einen kritischen Zustand wahrnimmt (z. B. Verstopfungsgefahr im Trenngerät) wird in Kombination mit der vor- und nachgelagerten Kamera automatisch zugeschaltet, so dass der Fahrer präventiv gegensteuern kann
- Entspanntes Arbeiten dank schallgedämmter Kabine, Premium Fahrersitz mit extra hoher Rückenlehne und Kopfstütze, höchstem Federungskomfort, Sitzheizung und Klimasystem und leistungsstarke LED-Beleuchtungsanlage
- Intuitive Steuerung und Schnellzugriff auf alle Funktionen durch Bedienkonzept ErgoDrive, frei belegbar durch den Fahrer
- Wartungsfreier Antrieb beim Radrodeschar und Rüttelschar
- Hervorragende Sicht auf das Entladeband durch optimierte Bunkerform
- Speichern und Abrufen von individuellen Maschinenparametern mit Clean Control
- Automatische lastabhängige Geschwindigkeitsregelung der Siebsterneinheit und des Ringelevators mit Speedtronic
- Verlagerung des Fahrzeugschwerpunktes zur Fahrzeugmitte sowie Verringerung der Bauhöhe (z. B. bei tiefhängenden Stromleitungen oder Ästen) für mehr Sicherheit beim Roden durch das Entladeband mit Doppelknick
- Sicheres Arbeiten in Hanglagen mit dem Stabilitätssystem BaSYS
- Einfache Wartung durch gut zugängliche Baugruppen, lange Wartungsintervalle
- Wartungsstellung beim Radrodeschar sowie beim Rüttelschar für ein sicheres und ergonomisches Arbeiten
- Bequemes Reinigen der Maschine durch Druckluftanschlüsse neben der Kabine und im Motorraum
- Gut zugänglicher Werkzeugkasten für Wartungsarbeiten
- Gut zugänglicher 15 l Handwaschbehälter
- Großzügiges Staufach für Verschleißteile, Hydrauliköl, AdBlue etc. im Heck der Maschine
- Sicheres Absteigen durch Coming-Home Funktion
- Bodenschonung
- Gewichtsersparnis durch vollhydraulischen Fahrantrieb
- Großvolumige Bereifung auf der Vorderachse (Michelin IF 800/70 R38 CEREXBIB) und auf der Hinterachse (Michelin 1000/55 R32 CEREXBIB)
- Spurversetztes Fahren links und rechts mit stufenlos einstellbarem Knickgelenk
Bilder/Videos
Spezifikationen
Hier finden Sie Informationen zur Serienausstattung der Maschine. Alle Angaben sind ca.-Angaben und unverbindlich.
Ausstattung
- Reihenweite wählbar zwischen 45, 48 oder 50 cm
- Blatthäcksler mit Inline-System und Stahlschlegeln
- Neuer, leichter, wartungsfreier Konstantnachköpfer
- Rodeaggregat mit beidseitig hydraulisch angetriebenen und seitenbeweglichen Radrodescharen (± 40 mm)
- Reinigungseinheit besteht aus sieben Wendelwalzen und einem 900 mm breitem Transportband
- Reinigungseinheit besteht aus drei Siebsternen (1700/1500/1500 mm) mit stufenloser Geschwindigkeitsverstellung und hydraulischer Leitrostverstellung
- Speedtronic für Siebstern- und Ringelevatorautomatik
- Schnellwechselsystem für Leitroste
- 45 m³ / 30 t Bunker mit Befüllung über Ringelevator und Verteilschnecke, Fallsegel und Bunkerfüllstandsensor
- Entleerung des Bunkers über Längs- und Querkratzböden und einem 1800 mm breiten Entladeband
- Bereifung vorne Michelin IF 800/70 R38 CEREXBIB mit Lenkeinschlag +/- 10°
- Knickgelenk vorne mit Lenkeinschlag +/- 35°
- Bereifung hinten Michelin 1000/55 R32 CEREXBIB mit Lenkeinschlag +/- 25°
- Premium Komfort-Kabine: Schallgeschützte Kabine inklusivem Ledersitz mit aktiver Belüftung und Sitzheizung, Climatronic, pneumatisch klappbare Spiegel, Audiosystem, Bluetooth Mobilfunkvorbereitung, Scheibenwischer und Sonnenschutz sowie Kabinenfederung
- Pneumatische Befüllung der Zentralschmieranlage
- ISOBUS Bedienterminal CCI 1200 mit intuitiver Bedienoberfläche GDI und Diagnosemöglichkeit
- Mercedes-Benz (MTU) Motor OM 473 LA: 480 kW / 653 PS Stufe V mit SCR-Abgastechnik (AdBlue)
- Automotives Fahren (1150 - 1500 U/min)
- Fahrgeschwindigkeit wahlweise 20, 25, 32 oder 40 km/h
- Telemetrie-Einheit mit Anbindung an das Endkundenportal myGRIMME
Technische Daten
REXOR 6300
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 15600 mm |
| Breite | 3000 / 3300 mm |
| Höhe | 4000 mm |
| Gewicht | |
| Leergewicht bei Grundausstattung | 34000 kg |
| Arbeitsbreite | |
| Reihenweite | 45 / 48 / 50 cm |
| Reihenanzahl | 6 |
| Rodeaggregat Radrodeschare | x |
| Rodeaggregat Rüttelschare (Option) | x |
| Seitenbeweglichkeit Radrodeschare | +/- 40 mm |
| Verschiebung Rodeaggregat Radrodeschar | +/- 150 mm |
| Verschiebung Rodeaggregat Rüttelschar | +/- 200 mm |
| Reinigungseinheit | |
| Durchmesser 1. Siebstern | 1700 mm |
| Durchmesser 2. und 3. Siebstern | 1500 mm |
| Reinigungsfläche | 11 m² |
| Durchgangshöhe Transportband | 500 mm |
| Teilung Transportband | 50 mm |
| Teilung Transportband (Option) | 60 mm |
| Teilung 1. Siebstern | 50 mm |
| Teilung 2. und 3. Siebstern | 47 mm |
| Ringelevator | |
| Breite Ringelevator | 900 mm |
| Bunker / Aufbau | |
| Volumen | 45 m³ |
| Breite Entladeband | 1800 mm |
| Überladeelevator | |
| Übergabehöhe | 4000 mm |
| Bereifung | |
| Reifenanzahl | 6 |
| vorne | Michelin IF 800/70 R38 CEREXBIB |
| Mitte | Michelin 1000/55 R32 CEREXBIB |
| hinten | Michelin 900/60 R32 CEREXBIB |
| Lenkeinschlag | |
| vorne | +/- 10 ° |
| Mitte | +/- 20 ° |
| hinten | +/- 32 ° |
| Knickgelenk | +/- 35 ° |
| Innerer Wendekreis | 7,50 m |
| Fahrwerk und Motor | |
| Transportgeschwindigkeit (Option) | 20 (25, 32, 40) km/h |
| Motorleistung | 480 / 653 kW/PS |
| Kraftstofftank Inhalt | 1300 l |
| AdBlue Tank Inhalt | 95 l |
| Fahrantrieb Hydrostat | x |
